罰單撤銷情有可原，有駕駛開車載太太和老父親，在限速40公里的隧道飆101公里，吃上八千塊罰單還要吊扣牌照三個月。駕駛申訴無奈解釋，當時失智的老父親黃昏症候群發作，會焦燥機動有攻擊性，擔心老父親的安全才加速離開隧道。新北地院法官認為確實是緊急行為，判駕駛勝訴。
根據統計國內有兩成以上的失智症患者有黃昏症候群，也就是黃昏、傍晚、晚上會出現焦躁、激動、行車紀錄器吵鬧、大叫的行為；因為大腦逐漸退化，不只是記憶問題，腦部管理情緒、視覺部位、也會受影響，最常見的就是可能出現視幻覺、妄聽。
公路上大型車禍頻頻發生，而其中總行車紀錄器是離不開卡車的身影，卡車以及卡車駕駛這個特殊的群體，再次被推向風口浪尖。俗話說上山容易下山難，的確，最危險的情況往往出現在下坡的時候。用不正確的車輛操作方式上坡，最多給車輛造成損害。可下坡就有可能發生車毀人亡的慘劇。上坡的時候駕駛員要時刻注意觀察車輛的水溫表，機油壓力表，不要讓它超出正常範圍。當車輛出現動力不足的情況時，要果斷的降擋，稍一遲疑哪怕使車輛出現短時間的脫擋現象，水溫馬上就會升高。這時如果是行駛在比較長的上坡路段時，就有可能出現需要連續減擋的情況，甚至能讓你一直減到一擋重新起步。如何讓車輛順利的上坡，最大的關鍵在於何時減擋，這就需要駕駛員對自己所駕駛的車輛裝配的發動機的動力特性有一定的了解，那就是每種發動機都有它的最大扭矩轉速，爬坡的時候要讓發動機轉速始終保持在最大扭矩轉速附近。盤山險路行車紀錄器，盤山公路的特點是死彎比較多，前方視線不好，不能及時發現對面來車，這種情況下要讓車輛盡量靠右行駛，不要佔用對方車道，在轉彎的時候，車頭盡量靠中心線左側行駛，以給掛車留出足夠的轉彎空間。
就有駕駛開車載太太和老父親，在限速40公里的宜蘭蘇澳新澳隧道飆到101公里，結果被警察開罰八千還吊扣牌照三個月。駕駛不服提申訴，解釋老父親失智當時黃昏症候群發作，在車上躁動，太太安撫也沒有用，他擔心開在隧道裡面沒避難空間、停車被追撞，所以才踩油門高速離開隧道再停車安撫父親。新北地院法官認為當時是緊急行為，判駕駛勝訴、撤銷裁罰，全案還可上訴。
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